桓台| 博罗| 筠连| 洛阳| 巴里坤| 岱山| 金秀| 蒙自| 永德| 仪征| 舞钢| 金川| 白玉| 辽源| 清丰| 桐梓| 若羌| 霍林郭勒| 磁县| 平安| 龙泉驿| 旬邑| 嫩江| 积石山| 庄河| 梅里斯| 廉江| 开原| 陇川| 靖州| 凌云| 巴林左旗| 大同区| 贵港| 利津| 昌平| 昭通| 嘉鱼| 孝昌| 富源| 梅县| 蓝山| 六合| 孟连| 礼泉| 和静| 阜宁| 汤原| 阜新市| 榆社| 金沙| 松原| 辛集| 西乡| 山海关| 淮南| 花都| 徐闻| 长垣| 阿图什| 五大连池| 波密| 栾川| 金沙| 冷水江| 吉首| 嘉祥| 镇宁| 中阳| 岚皋| 庄浪| 沁县| 荥经| 常德| 太仆寺旗| 略阳| 乌伊岭| 平顺| 雷波| 沐川| 达孜| 宝山| 东方| 遂昌| 乌什| 普宁| 铜陵市| 井陉| 鄢陵| 叶城| 安塞| 武平| 六盘水| 皮山| 怀来| 毕节| 克拉玛依| 赵县| 恩施| 户县| 侯马| 交口| 海阳| 梅县| 肃南| 石河子| 修文| 舞钢| 石家庄| 土默特左旗| 徽州| 峨眉山| 阿荣旗| 柘城| 宁国| 调兵山| 英德| 汝南| 昭觉| 华县| 水城| 安化| 黔江| 夏河| 阿坝| 新城子| 麻栗坡| 安县| 确山| 曲周| 增城| 峨边| 城口| 河口| 阳信| 嵩县| 潢川| 昌吉| 兴安| 牟平| 临安| 澄江| 本溪市| 武山| 九江县| 吉木萨尔| 北碚| 阜南| 莱阳| 临猗| 镇江| 东西湖| 曲松| 武夷山| 海口| 隆化| 巩义| 梨树| 怀化| 洪泽| 新青| 曲麻莱| 民权| 泾阳| 龙门| 让胡路| 南靖| 瑞安| 岐山| 古丈| 张家港| 青海| 莘县| 资中| 宜章| 菏泽| 平坝| 平安| 惠水| 尖扎| 内丘| 三水| 龙山| 江陵| 甘棠镇| 蒲城| 隆回| 华蓥| 龙海| 博兴| 克拉玛依| 靖边| 贺州| 绥德| 垣曲| 古蔺| 武陵源| 杜尔伯特| 铁岭市| 钟山| 洪泽| 绵阳| 贾汪| 金湖| 茌平| 张家川| 鄂伦春自治旗| 襄阳| 小河| 孟州| 海门| 和布克塞尔| 海宁| 兴业| 戚墅堰| 宁武| 绩溪| 托里| 尖扎| 乌马河| 锦屏| 新乐| 惠来| 旌德| 水城| 元氏| 徐州| 曲水| 麻山| 昭觉| 湾里| 鹿寨| 成安| 潼关| 容城| 剑川| 若羌| 米泉| 威远| 菏泽| 湘潭市| 青铜峡| 东光| 尚义| 涠洲岛| 牟平| 保靖| 荆州| 万年| 盖州| 桦川| 乐亭| 林州| 五家渠| 伊春| 宣恩| 永胜| 阿合奇| 带岭| 崇信| 项城| 蒙城| 五大连池| 蒙城| 千亿国际网页版-千亿老虎机

孟春:夯实增长新平台 稳步推进高质量发展

2019-06-20 11:58 来源:华夏生活

  孟春:夯实增长新平台 稳步推进高质量发展

  亚博竞技_亚博游戏官网佛教文学体式的渊源流变、交流互动和变异发展,体现了文学文类在不同民族文学中的异质性,是比较文学变异学研究的典型案例。第二,全面从严治党回应了提高党领导发展能力和水平的当代命题。

该年度报告由总报告和12个专题报告组成,内容涵盖国家社科基金各类项目选题规划、评审立项、中期管理、鉴定结项和期刊资助、经费管理、成果宣传以及论文统计分析等各个方面。第一,全面从严治党回应了坚持人民主体地位的历史命题。

  正如法国历史学家、铭文学家L.罗贝尔(1904—1984)所言,“或可把希腊、罗马的历史视为一种‘铭文文明’”。偏好转换是区分协商民主与其他民主形式的主要依据,也是判断改革实践是否属于协商民主的重要依据。

  在田野调查中发现问题,凭规范研究解决问题,用专项理论原始创新各领域知识点,以系统工程的思想集成创新地震救援、恢复、重建知识体系。直到一段较长时期后,更新的大成文体再次出现。

在中国,从唱导到变文,其内容和形式都发生了质的变化;再从变文到说话、宝卷等民间说唱文学,属于文学文类的发展演变。

  该书全面回顾总结了十一五”时期哲学社会科学取得的主要进展和重要成果,认真梳理当前的研究状况、存在问题和薄弱环节,科学分析“十二五”时期的学术前沿和发展趋势,明确提出需要进一步深化拓展的研究领域和“十二五”时期的重点研究课题,为制定国家哲学社会科学研究“十二五”规划提供参考,具有重要的学术价值和理论意义。

  在文艺创新发展方面,文艺是民族精神的火炬,最能代表民族的风貌与时代的风气,除要加强社会主义文艺人才队伍的建设之外,还要坚持为人民服务、为中国特色社会主义服务的“二为”方向。最后,全书的内容表明编写者具有高度的责任感、良好的学术素养、丰富的文学感性积累、纤敏的审美眼光和严谨的治学态度,又掌握了丰富而可靠的第一手资料。

  (作者:陈大康,系国家社科基金重点项目“中国近代小说史论”负责人、华东师范大学教授)

  在福柯看来,话语既是权力的产物同时又产生权力,话语本身也是一种实践的权力。本书是第三辑,共选介79项成果,涉及国家社科基金资助领域的22个学科(教育学、艺术学和军事学暂未选编)。

  结果表明,这批项目总体进展顺利,阶段性成果丰硕,产生较大社会影响。

  千赢官网-千赢入口造船业的空前发展也是其突出体现。

  有其他违规行为的,根据不同情况分别做出批评整改、暂停拨款、暂停资助等处理。而民主恳谈、社会稳定风险评估、市民服务热线等改革实践,与民众话语权关联度较高,属于民主政治实践,但是否属于协商民主范畴,还应结合协商民主的特征进行判断。

  亚博娱乐官网_亚博足彩 千赢娱乐-欢迎您 亚博电子游戏_亚博体彩

  孟春:夯实增长新平台 稳步推进高质量发展

 
责编:
港珠澳大桥即将全线贯通
预计今年底大桥将全线通车 粤港澳大湾区加速起航
2019-06-20 08:10:59  来源: 新华每日电讯4版 【字号 留言】【打印】【关闭

  5月2日,“振华30”起重船吊起重约6000吨的最终接头,准备放置到预定位置。

 新华社记者刘大伟摄

  新华社广州5月2日电(记者叶前、周强)5月2日13时许,伶仃洋上,重达6000吨的最后接头像“楔子”一样将海底隧道连为一体,这意味着迄今世界最长跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线贯通。

  如一条巨龙,港珠澳大桥已腾跃在伶仃洋上空。

  随着一桥飞架三地,粤港澳半小时超级城市群经济圈加快形成,世界级大湾区加速起航。

6000吨巨无霸“海底穿针”

  不同于许多跨海大桥,港珠澳大桥是一座桥—岛—隧一体的大桥。主体工程由长22.9公里的桥梁和6.7公里的海底隧道组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。去年9月,主体桥梁合龙;技术和施工难度更大的海底隧道工程一直在紧锣密鼓地进行中。

  海底隧道是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道,由33个巨型沉管组成。每节管道长180米,宽37.95米,高11.4米,单节重约8万吨。

  2019-06-20,首节沉管顺利与西人工岛暗埋段对接,完成“海底初吻”。历时近四年,今年3月7日,随着第30节沉管沉入海底,全部33节沉管安装成功,隧道工程贯通只差“最后一步”:安装接头。

  “行百里者半九十,最后一个接头完成了,才能真正变成一个隧道。一个隧道只有一个接头,而且只能做一次,必须一次成功,最终接头的方案搞了两年时间。”港珠澳大桥岛隧项目总工办主任陈越说。

  根据设计方案,接头处在海底约28米深处的第29节和第30节沉管之间,留有12米长的空间。

  港珠澳大桥岛隧项目副总工程师高纪兵说,最终接头是一个巨大的楔形钢筋混凝土结构,顶板长12米,重达6000吨。

  这个相当于25架空客A380飞机的“巨无霸”如何精准安装到海底,又正好“楔入”沉管之间?

  “考虑风力、洋流、浮力等多种因素,误差只允许在1.5厘米以内。”港珠澳大桥岛隧项目总工程师林鸣说,“这在世界交通领域是史无前例的,无异于‘海底穿针’”。

  在伶仃洋上,一艘30万吨油轮被改造为世界最大单臂全旋回起重船“振华30”,其“臂力”达到12000吨,是隧道接头重量的两倍。

  随着现场总指挥的一声令下,接头被吊起后平移,达到海底预定安装处的上方,徐徐下沉,直到完全淹没于海面。从缆绳的滑动可以看到,庞然大物仍在继续下沉。

  从6点开始,历时10多个小时,安装对接成功。

  最终接头“楔入”水下接头处后,两侧的顶推系统将止水带顶出压缩,以保证接头临时止水,而且是“滴水不漏”,临时止水只有30天有效。

  随后,施工人员将进入深海的隧道内部将最终接头焊接到位。预计今年6月焊接完成、港珠澳大桥主体工程全线贯通。

  港珠澳大桥管理局局长朱永灵说,港珠澳大桥建设已进入最后收官阶段,预计今年底大桥将全线通车,届时香港至珠海的陆路通行时间将由3小时变成半小时。

“中国制造”撑起超级工程“世界之最”

  世界最长的跨海大桥,世界最长的海底沉管隧道,世界上最长的钢结构桥梁……

  “作为全球最重要贸易通道上的超大型桥梁,她是中国桥梁工程界创新和攻坚能力的集中体现。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科说。

  1971年起就在中铁大桥局工作、参与指挥建设东海大桥、杭州湾大桥、胶州湾大桥等多所跨海大桥的老桥梁专家谭国顺用“集大成者”来形容港珠澳大桥。他说,“世界之最”的背后,是在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多空白,进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

  港珠澳大桥打破了国内通常的“百年惯例”,制定了120年使用寿命的设计标准。在国家科技支撑计划的引领下,科研人员攻克技术难题,结合伶仃洋实际,提出了“港珠澳模型”等一整套海洋防腐抗震技术措施,从而保障“120年”这一指标的实现。

  和其他跨海大桥不同的是,港珠澳大桥是像“搭积木”一样“搭建”出来的。大桥建设方先在中山、东莞等地的工厂里把桥墩、桥面、钢箱梁、钢管桩统统做好,再等到伶仃洋风平浪静时一块块、一层层、一段段的组装起来——这就是港珠澳大桥首次实现的“工厂化、标准化、装配化”建设理念。

  全新的自动化生产线,智能化的板单元组装和焊接机器人系统,先进的超声波相控阵检测设备,代替了过去以手工操作为主的生产模式,大大提高了成品的质量和稳定性,使港珠澳大桥钢结构制造技术总体达到世界先进水平,进而推动了整个行业的技术进步。

  “建造”由此变成“制造”。港珠澳大桥管理局副总工程师钟辉虹说,如果没有国产的大型施工装备、大型浮吊、大型船舶,参建企业就不可能完成这一艰巨挑战。中国装备制造的长足进步,是“拼积木”得以实现的根本原因。以工程中大量使用的浮吊船为例,上世纪90年代,国内浮吊船只有百吨左右的承载量,如今中国浮吊船已达万吨级承载量,中国企业已跻身全球最顶尖的浮吊船制造者行列。

  “港珠澳大桥的示范效应和标杆效应已经显现,一些国外项目方考察港珠澳大桥后认为,中国建设企业完全具备高质量、高标准的施工能力,意味着我国的桥梁建设水平迈上了一个新台阶。”苏权科说。

一桥飞架三地 粤港澳大湾区起航

  如长虹卧波,又似蛟龙出水,在云卷云舒的海天之间,一桥飞架粤港澳三地。

  历经30多年的发展,世界级城市群崛起于珠三角,区域经济一体化不断升级,粤港澳大湾区雏形显现。

  国家正在研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划,粤港澳大湾区由此“上升”为国家战略,从学者、民间倡议到国家行动逐步落地。

  3月以来,粤港澳三地政府不断就规划征求意见,集纳智慧。港珠澳大桥在内一系列基础设施被认为是支撑大湾区的“脊梁”。

  “港澳现代服务业高度发达,三地经济融合不断加深,珠三角已经形成超级城市群。”亚太创新经济研究院副院长郑天祥表示,粤港澳大湾区,精气神已足,港珠澳大桥等重点基础设施将打通三地互联互通的“任督二脉”。

  “内强腹地,外接东盟。”中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达认为,粤港澳大湾区的发展,不仅推动广西、云南、贵州、湖南、江西等地的产业梯度转移加快,而且其产业要素将加速通达北部湾区域,形成面向东盟的海陆大通道,成为“一带一路”的重要枢纽。

  湾区经济是当今国际经济版图的突出亮点,国际一流湾区如纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等,由于具有开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能,已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊。

  深圳市政府政策研究室主任吴思康表示,随着基础设施建设一体化、通关便利化的推进,粤港澳大湾区将成为粤港澳乃至中国开放的一个“新门户”。?

  请您文明上网、理性发言并遵守相关规定,在注册后发表评论。 查看评论 留言须知
用户名 密码
 
 
 
Copyright © 2000 - 2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.  制作单位:新华网
版权所有 新华网